(1) Kopar og ál stangir (vír) efni.
Þegar aðrar aðstæður eru þær sömu er togkrafturinn við að teikna koparvír meiri en að teikna álvír og auðvelt er að slíta álvír, þannig að það ætti að nota stærri öryggisþátt þegar teiknað er álvír.
(2) Togstyrkur efnisins.
Það eru margir þættir í togstyrk efnisins, svo sem efnasamsetning efnisins og kalanderferlið. Því meiri togstyrkur, því meiri togkraftur.
(3) Aflögunarstig.
Því hærra sem aflögun er, því lengri lengd er aflagaða hluta deyjaholsins, þannig að jákvæður þrýstingur deyjaholunnar eykst á móti línunni, núningskrafturinn eykst einnig og togkrafturinn eykst einnig.
(4) Núningsstuðullinn milli vírsins og deyjagatsins.
Því hærri sem núningsstuðullinn er, því meiri togkraftur. Núningsstuðullinn ræðst af frágangi vírsins og deyjaefnisins og samsetningu og magni smurvökvans.
(5) Stærð og lögun vinnusvæðis og stærðarsvæðis línudeyjaholunnar.
Því stærra sem stærðarsvæðið er, því meiri togkraftur.
(6) Staðsetning vírmótsins.
Óviðeigandi staðsetning á vírmótinu eða skekktum deyjabotni mun einnig auka togkraftinn. Einnig eru þvermál vír og yfirborðsgæði ekki í samræmi við staðal.
(7) Ytri þættir.
Vírinn er ekki beint, þtitringur vírsins meðan áteikninguferli, og viðnám vírsins mun auka togkraftinn.
Smelltu hér til að sjá fleiri mismunandi gerðir afvírteiknivéls: https://www.brwiremachine.com/copper-wire-drawing-machine/
